
قلب من الفولاذ المقاوم للصدأ لبطاريات الطاقة الغرض: في مجال بطاريات الطاقة، يعد "قلب الفولاذ المقاوم للصدأ" مكونًا رئيسيًا يؤدي وظائف الدعم والحماية والتوصيل والتوصيل الكهربائي في هيكل البطارية. الفولاذ المقاوم للصدأ ...
قلب من الفولاذ المقاوم للصدأ لبطاريات الطاقة
الغرض: وفي مجال بطاريات الطاقة، يعد "النواة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ" مكونًا رئيسيًا يؤدي وظائف الدعم والحماية والتوصيل والتوصيل الكهربائي في هيكل البطارية. يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ نظرًا لمزاياه: القوة العالية ومقاومة التآكل والتكلفة المنخفضة نسبيًا.
في صناعة السيارات:
1. سيناريوهات التطبيق: يستخدم على نطاق واسع في مجالات مكونات السيارات الرئيسية مثل أنظمة حقن الوقود، وأنظمة الفرامل، وأجهزة الاستشعار، وخطوط الشحن التوربيني، وأنابيب تبريد بطارية السيارة الكهربائية.
2. المتطلبات الأساسية: يجب أن تتمتع المنتجات بمقاومة ممتازة للضغط العالي ودرجات الحرارة المرتفعة، فضلاً عن قوة الكلال الاستثنائية واستقرار الأبعاد العالي للتكيف مع ظروف التشغيل الصعبة.
3. مزايا شينليانغ: تتوافق عملية الإنتاج وجودة المنتج تمامًا مع المعايير الصارمة لصناعة السيارات، مما يضمن الاتساق والموثوقية.
التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ
| درجة الصلب | C | سي | من | P | S | كر | ني | مو | تي |
| SUS304 | .0.08 | .001.00 | .002.00 | .00.045 | .030.030 | 18.0-20.0 | 8.0-10.5 | - | - |
| SUS304L | .030.03 | .001.00 | .002.00 | .00.045 | .030.030 | 18.0-20.0 | 8.0-12.00 | - | -ص> - |
| 316 لتر | .030.03 | .0.075 | .002.00 | .00.045 | .030.030 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | - |
| 321 | .0.08 | .750.75 | .002.00 | .00.045 | .030.030 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | ≥5×ج |
مجموعة المنتجات
يمكننا إنتاج أنواع مختلفة من الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ بقطر خارجي من 0.4 مم إلى 16.0 مم وسمك الجدار من 0.05 مم إلى 1.2 مم. لدينا ميزة كبيرة في إنتاج الأنابيب ذات القطر الصغير والأنابيب ذات الجدران الرقيقة، والتي تتيح لنا تلبية المتطلبات الصارمة لصناعة التصنيع الدقيقة بشكل كامل.
| القطر الخارجي OD (مم) | سمك الجدار بالوزن (مم) | 0.05-0.1 | 0.1-0.12 | 0.12-0.15 | 0.15-0.18 | 0.18-0.2 | 0.2-0.25 | 0.25-0.6 | 0.6-0.8 | 0.8-1.2 |
| 0.4 | V | V | V | |||||||
| 0.5 / 0.6 | V | V | V | V | ||||||
| 0.7 | V | V | V | V |